Все гениальное просто. Пьер-Жюль Буланже известен не только тем, что вывел французскую марку Citroen в лидеры европейского автомобилестроения, но еще саботировал и парализовал логистические цепочки Третьего рейха во время Второй мировой войны. Главной отличительной чертой грузовиков Citroen в 1930-е годы были простота конструкции, качество и надежность – идеальное сочетание для нужд армии. Неудивительно, что вермахт, оккупировавший Францию, навязал всем крупным французским промышленным предприятиям работать на нужды Третьего рейха. И «неубиваемые» грузовики от Citroen казались для немцев огромным преимуществом для борьбы с врагом. Но почему-то во время эксплуатации надежные двигатели грузовиков быстро выходили из строя. Лучшие немецкие инженеры ломали голову, вновь и вновь разбирая и собирая двигатели, в попытках уличить руководство Citroen в саботаже. Но никаких изменений в конструкции никто так и не нашел. Пьер-Жюль Буланже уже после войны признался, что одно изменение все же было внесено – метка уровня масла на щупе наносилась гораздо ниже положенного положения. Педантичные немцы наливали масло по уровню, но недостаток масла в системе приводил к быстрому износу и поломкам двигателя.