82,3 тыс подписчиков
Всем привет, мои уважаемые друзья. Весна и лето уже близко, и судя по всему, многие уже меняют либо запланировали смену зимней резины на летнюю – это рядовая процедура, которая делается каждый год. Но нужно для себя определиться, когда же менять покрышки. Увы, но далеко не каждый автовладелец умеет правильно улавливать благоприятный момент, когда же совершать сие действия. Поэтому в данной публикации я постараюсь помочь с ним определиться. Заодно и распишу, в чем преимущества и недостатки той или иной резины в межсезонье.
Итак, вы сейчас ездите на зимних колесах и во многих средствах массовой информации уже вовсю трубят о том, что пора – переобуваться. Конечно же, речь идет, по большей части, о центральной России, ибо климатическая обстановка там к этому располагает. Но ведь, большая часть нашей страны живет в регионах, где весна наступает несколько позже, поэтому первый совет – не поддавайтесь на рекомендации журналистов. Ориентироваться нужно на субъективные ощущения, которые как правило, никогда не обманывают.
И с чего хотелось бы начать? Начнем со сцепления. Важно понимать, что летние покрышки демонстрируют неплохое сцепление лишь, при температурах воздуха выше +7 градусов. До этого же момента, пятно контакта с дорожным полотном будет минимальное. Следовательно, автомобиль не слишком прогнозируемо будет вести себя на дороге – будет раньше соскальзывать в поворотах наружу, а также тормозить с блокировкой колес.
Но при всем при этом, и зимние покрышки ведут себя неважно при плюсовой температуре – они становятся излишне мягкими, поэтому также, ни о каком стабильном торможении, устойчивости в поворотах не может быть и речи. Тем не менее, если в вашем регионе долгое время сохраняется температура чуть выше 0 градусов, то пока стоит повременить с заменой резины – это связано еще и с ночными заморозками, при которых может быть гололед на дорогах. Поэтому стоит ограничиться лишь сменой стиля езды на более спокойный.
Второй момент – тип эксплуатации. Если вы большую часть времени посвящаете трассовой эксплуатации машины и уже сформировался устойчивый «плюс», то лучше, шины менять на летние. Это связано с тем, что существует немалая вероятность того, что при высоких скоростях шипы будут теряться на зимних шинах очень быстро – особенно, если температура воздуха превышает 10 градусов. Да и в целом, износ рисунка протектора ускорится.
С летними шинами чуть проще – от +8 градусов уже существует немалая вероятность хорошо их разогреть, чем удастся обеспечить оптимальное сцепление с дорогой. Поэтому, если вы часто ездите по загородным дорогам и на длительные расстояния, то стоит задуматься о замене резины, будучи уверенным в том, что погода меняться в худшую сторону не будет.
Пожалуй, двух этих тезисов уже достаточно для того, чтобы поймать благоприятный момент для смены зимней резины на летнюю. При этом не стоит забывать о том, что потеря шипов при наматывании больших пробегов – это процесс неизбежный. Но хуже то, что при движении с высокой скоростью отлетающие шипы могут повреждать подкрылки, пробивая их. В результате, будет страдать эстетическая сторона машины.
В общем и целом, постарался просто, но эффективно расписать преимущества той или иной резины при езде в межсезонье. Но как бы там ни было, если лето уже «стучится» в ваши края, то затягивать с заменой не стоит – в перспективе, это выйдет дороже.
А как считаете вы? Напишите свое мнение в комментариях – не стесняйтесь проявлять активность. Кроме того, ставьте палец вверх, если вам публикация пришлась по нраву. И конечно же, подписывайтесь на канал, потому что оформленная подписка позволяет видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Всем спасибо за проявленное внимание.
3 минуты
4 апреля 2023
1230 читали