Погода сложилась на редкость удачной: 5 баллов белых кучевых облаков на высоте 800 метров придавали гостям особую остроту ощущений от форсажных режимов пары истребителей, ведущих воздушный бой над их головами. Радиообмен между экипажами был выведен на ЦЗ по громкоговорящей связи и усиливал впечатление на земле. По окончании задания мы собрались с командиром в районе дальнего привода и прошли парой над ВПП на малой высоте и скорости 1000 км/час.

Виктор КОНДРАТЬЕВ Ч.7 см.: https://dzen.ru/a/YAkwBXHhig9hFgMg ГСВГ. 1977 год. После окончания академии, я был направлен в Прикарпатский военный округ, в полк, который базировался на аэродроме Староконстантинов. Через 2 дня после прибытия я был направлен в город Липецк, в 4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава для теоретического освоения нового для меня самолёта МиГ-23, который стоял на вооружении полка. Руководством ВВС планировалась моя замена в Германию в составе эскадрильи, а для этого необходимо было сделать хотя бы один самостоятельный полёт «по кругу» на боевом самолете...