1516 подписчиков
3 апреля 1941 года советский самолет «Н-169» совершил посадку на Северном полюсе недоступности. Это был не просто мировой рекорд и техническое достижение, но и важное для науки событие.
Северным полюсом недоступности называют точку, равноудаленную от ближайших участков суши в Северном Ледовитом океане. Фактически, это место, куда труднее всего попасть человеку. С географическим Северным полюсом данная точка не совпадает, ее координаты - 84°03′ с. ш. 174°51′ з. д.
Толстый паковый лед в данной зоне Арктики стал причиной выбора самолета, как транспортного средства для этой экспедиции. Выбор типа самолета тоже не случаен, потому что «Н-169» был именно тем четырехмоторным АНТ-6, созданным на основе дальнего тяжелого бомбардировщика, известного, как ТБ-3. Эта модификация самолета имела улучшенную обтекаемость, закрытую кабину, возможность установки лыжного шасси, металлические винты, и называлась АНТ-6-4М-34Р «Авиаарктика».
Командиром экипажа «Н-169» был летчик И. И. Черевичный, вторым пилотом - М. Н. Каминский, штурманом - В. И. Аккуратов. В состав экипажа входили: бортрадист А. А. Макаров, бортмеханики Д. П. Шекуров, В. П. Барукин и А. Я. Дурманенко. Научный состав экспедиции представляли: М. Е. Острекин (астроном-магнитолог), Н. Т. Черниговский (метеоролог) и Я. С. Либин (гидролог). Общее руководство экспедицией было возложено на Я. С. Либина.
По прибытии на Северный полюс недоступности экспедиция провела замеры толщины льда, морских глубин, метеорологические, магнитные, астрономические и гравиметрические наблюдения.
7 апреля экспедиция завершилась, и самолет благополучно прибыл на базу. С этого момента в Северном полушарии Земли «белых пятен» более не существует.
1 минута
3 апреля 2023
688 читали