4 подписчика
2 ЧАСТЬ
Должности штурманов наведения стали штатными.😎 Для ввода в строй, начинающих специалистов и их дальнейшего профессионального роста в 1953 г. в части истребительной авиации поступает Программа подготовки БР КП частей и соединений истребительной авиации ВВС, изданная Главным штабом ВВС Советской Армии. Однако расчеты КП по-прежнему комплектовались в основном бывшими летчиками, «списанными» с лётной работы. Были случаи, когда на должности штурманов наведения назначались офицеры из числа авиационных техников.
Расширение функций штурмана наведения качественно изменили содержание его обязанностей: от пассивного контроля за соблюдением режима полета, штурманы наведения перешли к активному управлению экипажами как при выполнении ими полетов по маршруту, так и при выполнении атак воздушных, наземных и морских целей. По мере изменения характера и объема задач, решаемых штурманами наведения, повышались и требования к уровню их профессиональной подготовки. Активное управление предполагало дополнительные знания боевых возможностей авиационной техники и вооружения, тактики применения авиационных частей и подразделений, умение грамотно использовать современные средства управления. Другими словами, функции штурмана наведения вышли за рамки понятия «штурман», а вместе с изменением его обязанностей, изменилось и название специальности. Штурман наведения стал называться штурманом боевого управления (далее – ШБУ). Кстати, в авиации где-то до сих пор ОБУ называют штурманом, а есть и штатные должности в частях включающие слово «штурман».🛫
Прелесть в том, что ОБУ не имеет в непосредственном подчинении личного состава, однако, в оперативном подчинении во время несения боевого дежурства и при производстве полетов ему подчиняются дежурные планшетисты КП, дежурные расчеты РЛС и автоматизированных систем управления (далее – АСУ).
Постепенное и неуклонное расширение круга задач пунктов управлений авиационных частей, оборудование их современными средствами управления, повышение роли и значения офицеров КП в решении задач управления и обеспечения безопасности полетов (далее – БзП), вызывали необходимость их целенаправленной подготовки. Специальная подготовка ОБУ из числа офицеров других специальностей была возложена на учебные центры. В авиации противовоздушной обороны (далее – ПВО) это был Учебный центр слепой и ночной подготовки и боевого применения истребительной авиации ПВО (пос. Саваслейка), в ВВС – 1-е Центральные летно-тактические курсы в г. Липецке (с 1960 г. – Центр боевого применения и переучивания летного состава (далее – ЦБП и ПЛС)). Подготовкой офицеров запаса по данной специальности занимались военные кафедры при гражданских вузах. Так, например, с 1955 по 1962 гг. в Уральском государственном индустриальном институте велась подготовка офицеров запаса по профилю «штурман наведения» г. Екатеринбург.
Подготовка штурманских кадров для авиации ПВО была возложена на филиал Армавирского высшего военного авиационного училища лётчиков (далее – ВВАУЛ), который был создан в 1965 г. на базе Ставропольского радиотехнического училища ПВО. Первые учебные группы составили курсанты Армавирского училища, признанные негодными к летной работе по разным причинам. В 1969 г. впервые было выпущено 11 ШБУ. Они получили дипломы по специальности «применение средств управления авиацией» с квалификацией «военный штурман-инженер боевого управления». 🫡
В 1969 г. на базе филиала Армавирского ВВАУЛ было сформировано Ставропольское высшее военное авиационное училище летчиков и штурманов (ВВАУЛШ) ПВО, в стенах которого в 1970 году состоялся второй выпуск офицеров по профилю ШБУ.
В прекрасном и далеком союзе учебные планы и программы неоднократно дорабатывались, содержание образовательного процесса постоянно совершенствовалось.⚒
Кроме того, в 1968 г. подготовка ОБУ для ВВС была организована в Ейском ВВАУЛ, где был сформирован отдел по подготовке штурманов наведения (ОПШ). Срок подготовки офицеров был определен – 4 года. Первый выпуск состоялся уже в том же 1968 г.
3 минуты
29 марта 2023