50,3 тыс подписчиков
Электромобилизация Германии идёт шатко и валко
Как известно, немцев вовсю стараются подсадить на электрическую иглу, всячески уговаривая и стимулируя приобретение электромобилей. Каковы же реальные упехи не на автошоу, а на дорогах и улицах?
На 1 января в стране было зарегистрировано около 594 000 частных авто на батарейках, что составляет 1,37% личного автопарка. Интересно при этом, что в больших городах цифры еще плачевнее – всего 1,17%. А, например, в Дрездене и Бремене – 0,72 и 0,89% соответственно. Хотя есть и более продвинутые «мегаполисы»: в Штутгарте электричек 1,83, а в Мюнхене 1,42%.
От чего зависит? Как оказалось, от застройки. Дело в том, что на общественных зарядных станциях электроны стоят заметно дороже, чем в домашних розетках. Но в спальном районе попробуй кинуть удлинитель, если только живешь не на первом этаже! Другое дело, если на крупных предприятиях, хоть того же автопрома, «розетками» оборудовали корпоративные паркинги.
Конечно, можно было бы заняться ускоренным развитием инфраструктуры и субсидиями операторам зарядных станций, но есть способ и попроще: запретить авто с ДВС и вся недолга. А кто будет против, тот, стало быть, против жизни на Земле. Ату его! По этому пути, похоже, и собрались идти.
1 минута
18 марта 2023
12,6 тыс читали