Найти тему
58,2 тыс подписчиков

Iveco-AMT научился жить без итальянцев


В челябинском Миассе до прошлой весны работал завод Ивеко-AMT — совместное российско-итальянское предприятие, основанное более четверти века назад. В марте 2022-го завод остановился, а летом итальянцы продали свои активы российской стороне.

До разрыва партнёрских отношений главной продукцией фирмы были тяжёлые полноприводные грузовики на ОРИГИНАЛЬНЫХ рамах, но — с агрегатами, кабинами и прочим наполнением Iveco. Их охотно покупали нефтегазовые компании.

Новая линейка моделей строится по тому же принципу, просто ивековские мотор, мосты, коробка передач, раздаточная коробка и даже кабина теперь приходят не из Европы, а из Китая, где уже давно налажен выпуск итальянских грузовиков.

Новинка немного отличается внешне: у неё другие фары, бампер и решётка радиатора. Но, как уверяет производитель, надёжность, проходимость и уровень доступности остались прежними. Так, седельный тягач 6×6 реально купить за 11 миллионов рублей.

Iveco-AMT научился жить без итальянцев  В челябинском Миассе до прошлой весны работал завод Ивеко-AMT — совместное российско-итальянское предприятие, основанное более четверти века назад.
Около минуты
28,6 тыс читали