Бизнес идея «Семейный водитель Дядя Слава» ч.2
Продолжение
Физлицу (таксисту), когда он взял машину в лизинг – платежи на расходы и НДС не надо, а юрлицу это выгодно и на каких-то паритетных условиях владелец и таксист в выгоде.
И это не какая то сомнительная история с выкупом машины в таксопарке, где через 3 года, когда ты придешь выкупать, а тебе могут выкатить: "Тут ты на три дня позже, тут ты на неделю перенес, то да сё, машину мы на тебя не переоформим". А здесь уже какие-то доверительные отношения складываются с владельцем у водителя. Потому что рычагов у лизингодателя больше, чем у лизингополучателя. Потому что лизингополучатель - таксист, а не юрист, может что-то не зафиксировать, но против этого стоит штат юристов лизингодателя.
Поэтому вы для водителя надежный лизингодатель. Потому что вы по этой совместной деятельности вы уже как-то ближе знакомы и доверяете друг другу.
Пока цены на машины не были космическими - для физлиц это было выгодно и покупали новые, а сейчас больше подержанных машин дают в лизинг. Но клиент тот же самый таксист, который думает, что у него денег полно, а чуть что денег у него ни копейки. А надо не забывать, что с кредитами сейчас вообще проблема, еще не каждому дадут. Раньше кредиты давали на новые машины и подстегивали этот процесс автопроизводители. А здесь автопроизводителя нет, т. к. машина БУшная, кредитные проценты такие, что они никому не нравятся, да и банк просит, чтобы был кристальный заемщик с идеальной кредитной историей
Но зачем владельцу этой машины тратить время на вопросы связанные с возможными нарушениями КОАП?
Страховка от штрафов за нарушения правил перевозки по КОАП Г. МОСКВЫ, очень недорогая
Есть определенная специфика оформления лицензии на автомобиль такси, который находится в лизинге, на другое ООО (именно другое, а не то, на кого оформлен лизинг, не на лизингополучателя).
А также для того, чтобы оградить себя от влияния сотрудников на дорогах Москвы и МО, т. к. можно соглашаться на их претензии, которые оформляются в виде штрафов по КОАП на наше ООО, а не на таксиста. Примеры, мягко выражаясь, поведения этих сотрудников в нашем развернутом предложении «Страховка»
Для организации вызов на разбор - это головная боль – вызывают, потому что не было диагностической карты, да еще и по какому то конкретному адресу, в конкретное время, а они любят к 10 часам утра, в какой то кабинет, где тебе будут выносить мозги. Задавать вопросы про механика, который выпустил машину «в рейс из парка». Какого еще механика? А оно это надо владельцу (лизингополучателю) машины?
И даже те, кто, обращаясь к юристам – они отказывают, а мы такую лицензию на лизинговую машину сделать можем.
Лизингодатель избавил себя от проблем со штрафами ГАИ и отдал лизингополучателю (владельцу), чтобы те приходили на него, а первый был бы не при делах.
Поэтому в ПТС -собственник (лизингодатель, у кого машина в собственности), в СТС – владелец (лизингополучатель, тот, кто машиной владеет), права продать у него нет, но владея он ею распоряжается.
Оформление лицензии на 5 лет на наше ООО для лизинговых машин, стоит 10 000 рублей для партнеров, срок изготовления – 5 – 7 рабочих дней, с гарантией – 1 год.
И именно это оградит лизингополучателя от головной боли
Да, и, так на всякий случай:
В минтрансе скажут можно оформить только на вашу компанию, с точки зрения закона по-другому никак
Почему это можем мы?
Да, потому что у нас классный отдел оформления.
+79032217117
2 минуты
15 марта 2023