3988 подписчиков
Считаю, что более чем разумное объяснение от коллеги всему происходящему сегодняв сфере такси и пассажирских перевозок:
"- Да дело не в количестве свободных машин в парках, а в их ИСПОЛЬЗОВАНИИ для работы. Условно, раньше кто-то выходил с утра, потом отдыхал, кто-то днём, кто-то вечером или ночью. А ща х•рачат нон-стопом. А заказы остались на прежнем уровне."
Благодаря озвученным Яндексом целям, нужно выполнять больше заказов. А чем больше заказов, тем больше времени на линии, а чем больше времени на линии, тем больше вероятность аварии... Математика не сложная. А бороться с ветряными мельницами будут мади и гибдд дополнительными штрафами на рейдах. Никто и не подумает наказывать агрегатор за создание этого бардака.
В целом происходящее сегодня в такси в России, - это позор для такой большой страны с таким потенциалом. Всем заправляет агрегатор Яндекс в лице горстки ненасытных менеджеров, а чиновники у них на подтанцовке собирают крохи с барского стола, позволяя творить всё, что захочется.
Да что и говорить, а маршрутки? Посмотрите что происходит там. Водители часто просто отказывают в проезде по социальным или банковским картам, могут высадить где попало. А от усталости и невнимательности привезти нужный компании-перевозчику план по выручке за день часто попадают в ДТП. Работают по 18+ часов, спят на светофорах и конечных остановках. А все деньги опять же, оседают в одних и тех же руках с помощью серых схем. Где чиновники из Миниранса, ау?!!
1 минута
24 марта 2023
1779 читали