2013 подписчиков
Немного новых вводных, о новом законе о регулировании сферы такси, пока несколько туманных, но вырисовывается уже "что-то", в бескрайнем океане... И немного о планах, блокировках и системе в целом.
Курс взят все же на максимальное число "самозанятых" в этой сфере, виртуальные парки, в массе своей отомрут, как планируется.
Основной переход будет скорее в ключе КисАрт, как быстро и насколько жестко, пока никто сказать не может. Чиновники пока сами не определились, в механизмах и процессах. Реестры пока еще не готовы. Времени еще пол года, ждем и работаем дальше. Пока много вопросов о справках и судимостях, но буду держать в курсе, как будет информация, мне к примеру справку так и не дали, скорее всего буду писать в прокуратуру, пусть пошевелят силовиков.
Ситуация с блокировками... Ряд моментов и статусов будет пересмотрено, вполне возможно, что часть вечных блокировок, уйдет, а будет понижение статуса и приоритета, а также смена на временные.
Работа арбитража и работа с разными не стандартными ситуациями - продолжается. Также будет запущена работа с курьерами и доставкой, в данном направлении, вопрос уже прорабатывается.
Из основных планов - это публикация и запуск петиции. Продолжение работы с социальными моментами в такси. Также будет продолжена работа, над созданием статуса профессионального водителя и это не пусты слова, для этого водитель должен будет пройти определенный отбор и обладать рядом знаний и профессиональных качеств. Остальная информация об этом будет позже, как будет готов пилотный продукт.
Ну и появились новые мысли, в направлении защиты и безопасности водителя на заказе. Также дан ход данному вопросу, быстро не обещаю, но решение вполне понятное, просто постараемся подготовить "коробочный" продукт для этого, взял, установил, запустил. Думаю догадались, о чем я. В свое время мы поднимали этот вопрос.
День был интересный и насыщенный.
1 минута
10 марта 2023
200 читали