Кругобайкальская железная дорога - рукотворная достопримечательность на берегу озера Байкал. Окончание ее строительства датировано 1905 годом и в то время ее протяженность составляла 260 километров. От Иркутска до станции Слюдянка-2 и от нее две линии: до порта Байкал в одну сторону и до станции Мысовая в другую. После строительства Иркутской ГЭС в 1958 году, часть территории КБЖД ушла под воду. Эксплуатируется только ее часть от Слюдянки до истока реки Ангара. Между ними курсирует тепловоз с одним вагоном, прозванный местными жителями "мотаней", а так же поезда на паровой тяге.   На участке пути, длинной 89 километров находятся 248 мостов, 268 подпорных стенок и 38 действующих тоннелей. Все построено вручную. Это  памятник искусства, не имеющего ни одного конкурента в мире по количеству инженерных сооружений.