Не все знают, что некоторое время Транссибирская магистраль не была единым целым. Существовал разрыв в районе озера Байкал из-за сложности постройки участка дороги вокруг озера. С целью установления сквозного железнодорожного сообщения было решено соединить берега озера железнодорожной паромной переправой. Сообщение было налажено с помощью паромов-ледоколов "Байкал" (на первом прикрепленном фото) и "Ангара" (он был грузопассажирским и сами вагоны не возил). Когда же на Байкале вставал толстый лед временные ж.д. пути прокладывали прямо по нему. 24 апреля 1900 года паром-ледокол «Байкал» совершил свой первый рабочий рейс, имея на борту 500 пассажиров, 167 лошадей, 2 паровоза, 3 вагона и 1000 пудов груза.