Самое неприятное в этой ситуации состоит даже не в том, что грузополучатель не получит вагоны или груз своевременно. Очень часто монополия выставляет виноватым в "бросании" поездов ни в чем не повинного грузополучателя. Вначале ОАО "РЖД" будут оформлены акты общей формы о том, что вагоны отставлены от движения по причинам, зависящим от грузополучателя, которые грузополучатель может даже не увидеть, а потом ему будет выставлена плата за простой вагонов на инфраструктуре. Судебная практика по данной категории споров более чем на 80% в пользу ОАО "РЖД". Почему?