Legal1520

Сегодня в рамках семинара РЖД-Партнера активно обсуждался вопрос об ограничениях ОАО "РЖД" на прием к перевозке порожних вагонов. Проблемы возникают у всех участников рынка. В правовой защите в данной ситуации прежде всего нуждаются грузовладельцы. Основные сложности грузовладельца это: 1. Занятость путей необщего пользования. 2. Простой вновь прибывающих вагонов на инфраструктуре. 3. Ответственность за нарушение сроков простоя вагонов под грузовыми операциями. 4. Отсутствие вагонов для погрузки. С докладом на эту тему выступила Гуляева О.С. управляющий партнер Legal1520. Основные варианты правового решения затронутых вопросов содержатся в презентации.

Что делать, если вагоны прибыли на станцию назначения, но не подаются на ж.д. пути грузополучателя? Требовать от ОАО "РЖД" составления коммерческого акта сразу после истечения 24 часов с момента уведомления о прибытии вагонов. Выполнение этих не сложных инструкций позволит наладить адекватное взаимодействие с ОАО "РЖД", ускорив прибытие вагонов и грузов, а также значительно снизит риски получения расходов в виде оплаты необоснованной платы за простой вагонов на путях общего пользования.

Потому что грузополучатели не реагируют на проблему вовремя в том порядке, как предписано законом. Что должен сделать грузополучатель при бросании поезда в пути следования: 📍проверить ситуацию на своих ж.д. путях необщего пользования и письменно запросить у ОАО "РЖД" составление актов общей формы по всем вагонам, которые стоят в ожидании уборки дольше установленных сроков. 📍Если вместимость путей необщего пользования позволяет подать большее количество вагонов, чем находится на них в текущей момент - письменно потребовать у ОАО "РЖД" подачи вагонов до полной вместимости ж.д. пути.

Самое неприятное в этой ситуации состоит даже не в том, что грузополучатель не получит вагоны или груз своевременно. Очень часто монополия выставляет виноватым в "бросании" поездов ни в чем не повинного грузополучателя. Вначале ОАО "РЖД" будут оформлены акты общей формы о том, что вагоны отставлены от движения по причинам, зависящим от грузополучателя, которые грузополучатель может даже не увидеть, а потом ему будет выставлена плата за простой вагонов на инфраструктуре. Судебная практика по данной категории споров более чем на 80% в пользу ОАО "РЖД". Почему?

Дорогие коллеги, друзья, партнёры поздравляем с наступающим Новым годом! Пусть в новом году все грузы приходят в срок, тарифы будут прозрачными и предсказуемыми, движение на железной дороге безопасным, вагонов в достатке, а все сложности легко удается решить путем переговоров! Ну, а если что-то вдруг пошло не так - всегда готовы Вам помочь юристы Legal1520.