9 подписчиков
Базовые характеристики стандартной Lada Niva (ВАЗ-2121/Лада 4x4)
1. Двигатель:
• Объём: 1,7 л (бензиновый, рядный 4-цилиндровый).
• Мощность (заводская): ~83 л. с.
• Крутящий момент: ~129 Н·м.
2. Трансмиссия:
• 5-ступенчатая механическая коробка передач.
• Полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и пониженной передачей.
3. Подвеска:
• Независимая передняя, задняя — зависимая с пружинами.
• Конструкция ориентирована на бездорожье, что даёт хорошую проходимость.
4. Габариты и масса (у классической Нивы):
• Длина: около 3740 мм.
• Ширина: около 1680 мм.
• Высота: около 1640 мм.
• Колёсная база: ~2200 мм.
• Снаряжённая масса: в районе 1200–1250 кг.
5. Динамика:
• Разгон 0–100 км/ч (сток): 17–18 секунд.
• Максимальная скорость: ~130–140 км/ч.
• Расход топлива: 9–11 л/100 км в смешанном цикле (может отличаться в зависимости от стиля вождения).
Возможные доработки (как на фото)
• Кузов и экстерьер: расширенные крылья (Widebody-кит), нестандартные бамперы, пороги, доработанная оптика (светодиодные фары, дополнительные ДХО).
• Подвеска и колёса: лифт-подвеска или, наоборот, занижение, амортизаторы повышенной жёсткости, увеличенные диски (на фото выглядят как минимум 18–20”), низкопрофильные или, наоборот, внедорожные шины.
• Двигатель: чип-тюнинг, турбонаддув, замена системы впуска/выпуска. Однако внешне точно сказать сложно; обычно на «Ниву» ставят доработки впуска/выпуска и лёгкий чип, реже — серьёзные турбо- или свап-проекты.
• Салон: улучшенная шумоизоляция, новые сиденья, перешив салона, установка современной мультимедиа. На фото салон не виден, но в подобных проектах часто улучшают интерьер.
Каждая доработка может заметно влиять на характеристики: к примеру, большие диски и низкопрофильная резина улучшают управляемость на асфальте и внешний вид, но могут снизить проходимость и комфорт на бездорожье.
Плюсы Lada Niva (в общем)
1. Отличная проходимость: постоянный полный привод, короткие свесы, низкая передаточная пониженная передача.
2. Простота и ремонтопригодность: конструкция «Нивы» проста, запчасти недорогие и доступные.
3. Недорогая в обслуживании: по сравнению с импортными внедорожниками.
4. Легендарный статус: в России и ряде стран СНГ «Нива» давно стала культовой машиной.
Минусы (стоковой версии)
1. Невысокий комфорт: по современным меркам салон тесноват, шумка слабая, подвеска жёсткая.
2. Скромная динамика и мощность: разгон медленный, особенно на трассе при обгонах.
3. Расход топлива: относительно высокий для такой небольшой машины.
4. Устаревшая конструкция: автомобиль разрабатывался ещё в 1970-х, поэтому безопасность, эргономика и общий уровень технологий давно устарели.
Цена
Стоковая «Нива» (Lada Niva Legend или Lada 4x4)
• Новая Lada Niva Legend (ранее Lada 4x4) в России на момент последних ориентировочных данных стоит в районе 800 000 – 1 000 000 руб. в зависимости от комплектации и региона.
• Подержанные варианты можно найти и за 200–500 тыс. руб., в зависимости от года выпуска и состояния.
Тюнинг-проекты
• Если говорить о проектах уровня, как на фото (широкий обвес, большие диски, кастомная оптика и т. д.), то финальная цена может сильно варьироваться.
• Покупка «Нивы» б/у (допустим, 200–400 тыс. руб.) + вложения в тюнинг (кузовной обвес, колёса, салон, покраска, возможно доработка двигателя и подвески) легко могут привести к общему бюджету от 500–600 тыс. руб. и выше. В некоторых случаях сумма доходит до 1,5 млн руб. и более — всё зависит от глубины и качества работ.
Итог
• На фото, скорее всего, одна из вариаций Lada Niva с экстремальным обвесом, доработанной оптикой и колёсами большого диаметра.
• Базовые характеристики «Нивы» — 1,7-литровый мотор, полный привод, простая и надёжная конструкция, хорошая проходимость.
• Плюсы: легендарная надёжность, доступность запчастей, лёгкость обслуживания, проходимость.
• Минусы: не самая современная платформа, скромный комфорт, слабая шумоизоляция, посредственная динамика.
• Цена на подобный кастом может сильно отличаться: от нескольких сотен тысяч (если владелец делал всё постепенно и недорого)
3 минуты
13 февраля 2025