Канал «Это Тамбов» уже публиковал сообщение о том, что 28 декабря 2024 года, врио главы Тамбовской области Евгений Первышов провёл пресс-конференцию с представителями всех средств массовой информации, аккредитованных в Тамбовской администрации. Данное мероприятие проходило в режиме прямой трансляции на канале «Тамбовская область» в контактах. Это позволило всем заинтересованным гражданам стать участниками данного мероприятия. Право задать первый вопрос получила газета «Тамбовская жизнь», как старейшее издание Тамбовской области. Её главный редактор, в лице Светланы Родионовой, проинформировала о качестве работы и о состоянии общественного транспорта города Тамбова и попросила Евгения Первышова рассказать о мерах по изменению сложившейся ситуации.  Наверное, всем понятно, что во всех областных центрах действуют две системы власти и обе они, как бы, отвечают за его состояние и за работу всех структур, обеспечивающих жизнедеятельность города и в тоже время, Областного центра. Поэтому, врио главы Тамбовской области Евгений Первышов считает, что эту проблему должны совместно решать городская и областная администрация. По результатам его встречи с Максимом Косенковым, то есть с главой города Тамбова, можно однозначно сказать, что городской программы по развитию общественного транспорта нет. Нет такой программы и в администрации Тамбовской области. И пока бюджеты города и области убыточны, изменить ситуацию в общественном транспорте, за счёт собственных финансовых средств невозможно. Поэтому, Евгений Первышов считает необходимым искать и участвовать в федеральных программах обновления общественного транспорта. Как правильно заметил, врио главы Тамбовской области, город разросся, как за счёт строительства новых микрорайонов, так и за счёт присоединения ближайших населённых пунктов. Это увеличение городской площади требует увеличение количества маршрутов и количества транспортных средств, обслуживающих их. Если планирование маршрутов движения, это техническая проблема, то увеличение количества транспортных средств требует огромных финансовых затрат. Уверен, что многие читатели знают, на сколько выросли цены на легковые автомобили. Такая же ситуация и с автобусами, и с троллейбусами. Если у области нет средств на покупку подвижного состава, то какой бизнес будет рисковать и брать под сумасшедший процент кредит на его приобретение. Если муниципальный транспорт убыточный, то как частник сможет обслуживать и возвращать кредитные средства. Где вероятность, что ситуация в стране будет изменяться к лучшему. Согласно выступлению Президента России Владимира Путина такой надежды нет. Наверное, понятно, что проблемы с общественным транспортом появились давно и если за это время администрации города Тамбова и Тамбовской области не смогли найти федеральные программы обновления общественного транспорта, то, наверное, их нет. А если есть, то они не имеют финансового обеспечения и поэтому не поставляют транспортные средства в регионы. Как быть в такой ситуации и как можно решить такую проблему. Наверное, выход только один, это создание условий для рентабельной работы муниципального транспорта и тогда, за его доходы, возможно обновление и пополнение парка подвижных средств.