175 подписчиков
DS №8 (2025): французский электрокар-купе-кроссовер и инновации в части его кузова и его штампованных «лицевых» панелей. Часть первая: наружная панель капота.
Еще один интересный с точки зрения кузова и его наружных панелей автомобиль (вернее, электрокар) был представлен на Парижском автосалоне (Mondial de l’Auto 2024) чуть больше недели назад — это кроссовер премиум-класса бренда DS (группа PSA-Peugeot-Citroën, ныне часть Stellantis), потенциальный конкурент Tesla Y (см. подробнее о её штампах здесь), BMW i4 и Audi Q6 Sportback e-tron. Чем интересна его наружная панель капота? Это тот случай, когда передовым технологиям окраски помогают передовые технологии штамповки: обратите внимание на опциональную двухцветную окраску кузова, так называемый bi-ton. Такое часто встречается на автомобилях массового производства, однако границы двух цветов на одной детали обычно проходят по специально выполненным технологическим канавкам (первый раз мне приходилось запускать такую боковину для Renault Kaptur в 2015 году). Здесь же граница двух цветов на наружной панели капота проходит… по экстремально острой линии стиля на капоте. Как мне уже приходилось писать, такую резкую форму без сопутствующих дефектов типа перетяжного радиуса получить можно только на операции дотяжки (хороший пример - наружная панель капота нового Дастера 2024). То есть здесь по новейшей патентованной технологии PaintJet робот перед окраской сканирует острый радиус на капоте, и он является границей между двумя разными цветами. Вообще двухцветная окраска капотов характерна скорее для машин вроде Rolls-Royce Phantom, но там речь о штучном производстве; DS №8 — первый автомобиль класса D, для которого она выполнена по серийной технологии. Как видим, это было бы невозможно без дерзких форм, полученных на штамповке (фото с официального сайта DS). #ds #новости #psa #benchmarking #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679
1 минута
23 декабря 2024