1 подписчик
JAC RF8
RF8. Представленный экземпляр стоял с 2-литровым двигателем N20TG — точно таким же, как у флагманского пикапа Т9. Это довольно мощный мотор, выдающий 224 л.с. и 390 Нм крутящего момента. За трансмиссию отвечает 8-ступенчатый автомат.
Снаружи «бусик» приковывает внимание. Огромная решетка с вертикальными линиями хоть и пытается что-то напомнить, но непонятно, что именно. По крайней мере, при беглом взгляде на модель нет стойкого ощущения, что ее скопировали с чего-то более известного. Колеса довольно гармонично вписались в арки, при этом их размер 225/55R18. Габариты машины: 5200 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1830 мм в высоту.
В салоне предусмотрена компоновка кресел 2+2+3, и я везде смог удобно разместиться. В целом, все приятно: и глазу, и тактильно. Это пригнанный автомобиль из Китая, перевода пока нет, но уже обещали, что будет. Из остального мне понравился полностью кнопочный климат на две зоны, очень крутой селектор АКПП, многочисленные кнопки для управления системой, и это в то время, когда автопроизводители пытаются весь функционал перенести на экраны.
Второй ряд кресел удобный и комфортный. По крайней мере, в статике. Однако представленный автомобиль был не в самой топовой версии, и пока неясно, будет ли эта комплектация максимальной для нас или стоит ждать еще более богатый вариант.
1 минута
28 ноября 2024