928 подписчиков
Серия 8.
Предыдущая серия здесь.
Первый месяц в Honeywell я сполна наслаждалась всеми плюсами компании.
Да, никто со мной не чичкался, никто мной особо не занимался, потому что адаптация топ-менеджера - дело рук самого топ-менеджера. И мне нужно было вывезти ох@реть какую сложную задачу. С точки зрения амбиций это было настоящим вызовом 😎
Но с теми опытными людьми, которые меня окружали, с таким крепким плечом и мощной поддержкой рядом ничего не страшно. У меня было ощущение, что я попала в команду единомышленников, что ценности моего прямого и матричного руководителей созвучны моим - и от этого работать было очень комфортно.
Мой матричный руководитель, руководитель всего московского офиса Honeywell, был совершенно потрясающий. Это человек "вижу цель - не вижу препятствий". Он очень плохо видит риски, но у него неимоверно быстрый мозг. Меня это впечатлило ещё на собеседовании, и я подумала, что было бы очень интересно поработать с человеком, который с такой скоростью мыслит. Конечно, потом вскрылось, что, как и у любой медали, здесь есть обратная сторона (подробнее рассказывала о своём матричном руководителе здесь). Но я все равно считаю такого начальника подарком судьбы.
Прямой руководитель-англичанин был тоже очень-очень крутой. Именно он нанимал меня на работу. К сожалению, мы проработали вместе совсем недолго: потом он тяжело заболел, ему даже делали трансплантацию печени. Но мои первые несколько месяцев в компании он был с нами, и от работы с ним я получала огромное удовольствие.
Разумеется,из-за смены работы был и стресс. Много-много стресса 😵💫 который наслаивался по всем фронтам.
👉 Выйдя в Honeywell, я для лучшей логистики сменила квартиру: сдала свою квартиру на Преображенке и переехал на Фили.
👉 Параллельно, в ожидании полагавшейся мне корпоративной Volvo, вечерами я брала себе уроки у частного водителя. Права-то у меня были, но не было опыта вождения в Москве. И я торопилась освоиться на московских дорогах (особенно на больших развязках), чтобы как только моя Volvo приедет, начать ездить на работу на машине, а не на метро.
👉 В компании на меня свалилась целая куча новых процессов, новых процедур и новой коммуникации, которая является стандартом для крупной международной компании, но с которой я до этого никогда не сталкивалась.
👉 Было очень много английского, причем французского английского, который я просто не понимала, потому что французы говорят с очень сильным акцентом.
👉 Ещё я застала выгоревшую и разочарованную команду, которой нужно было вернуть мотивацию...
Продолжение следует.
2 минуты
28 марта 2025