8637 подписчиков
«Дырявый» кузов бестолковой конструкции.
Среди интересных опытных образцов, так и не попавших в серию, периодически встречаются и конструкции, которые даже на первый взгляд вызывают вопрос «зачем»? Одним из таких странных экспериментов был кузов модели ЦКБ-А202, который предполагалось устанавливать на ГАЗ-53Ф.
Если помните, то в СССР всячески поддерживались идеи рационализаторства. Смог что-то упростить и сэкономить 3 копейки – молодец! Порой от этого была реальная польза, а порой – экономия ради экономии. Именно ко второму варианту стоит отнести и описываемый грузовик.
Нам не удалось найти описания, зачем понадобилось создавать данный автомобиль. Но смеем предположить, что «решетчатый» кузов, вместо традиционного фургона, позволял несколько снизить снаряженную массу (она достигала 3715 кг при полной массе 7365 кг) и сэкономить на материалах обшивки. А раз груз предполагалось возить в ящиках, то и за осадки беспокоиться не стоило.
По факту все вышло совершенно иначе. Кроме дождя и снега, щедро осыпавших деревянную тару сверху, на ящиках обильно оседала и грязь поднимаемая колесами. Она проникала через задние и боковые «стенки» кузова, и если упаковка была «с огрехами», что в те времена было не редким явлением, то попадала и на товар.
Кроме того испытания выявили, что выступающие надколесные ниши мешают рационально размещать груз, деревянные планки кузова часто ломаются, конструкция задних дверей неудачна и т.д. Поэтому, от идеи было рекомендовано отказаться…
1 минута
4 октября 2022
956 читали