Lada на базе Renault и подорожавшая логистика. Что ждет АвтоВАЗ
АвтоВАЗ начнет использовать французскую модульную платформу CMF-B от Renault для новой Lada Granta. Разработка «Нивы» пока на паузе, кроссовер на базе Vesta — лишь в планах. Разбираемся в судьбе моделей Lada
Новая Lada Granta будет построена на основе французской модульной платформы CMF-B — той же самой, что лежит в основе европейских Dacia Logan и Sandero. Об этом корреспонденту рассказали в пресс-службе АвтоВАЗа. Таким образом, наследие компании Renault, которая весной объявила об уходе с российского рынка, все же не пропадет бесследно.
Для российского производителя эта техника в новинку: до сих пор Lada выпускала только модели на устаревшей «тележке» B0. Планировалось, что архитектура CMF-B ляжет в основу всех перспективных моделей из Тольятти, включая долгожданную «Ниву» третьего поколения, — а кроме того, в нынешнем году должна была начаться сборка новых Renault Logan и Sandero. Однако история внесла свои коррективы.
Прототипы Renault со специально разработанной для России внешностью теперь томятся на задворках завода «Москвич» — всего было построено около десятка машин, но на дорогах мы их уже не увидим. Отложено на неопределенный срок и появление «Нивы»: в списке приоритетов на ближайшие пару-тройку лет внедорожник не значится. А вот работы над Granta решено продолжить.
Дело в том, что разработка этой машины началась давно и шла параллельно с адаптацией следующих Logan/Sandero, поэтому успела продвинуться довольно далеко. Как пояснили в пресс-службе АвтоВАЗа, финальный дизайн новой Granta уже утвержден и зафиксирован — это тот самый автомобиль, который в начале марта показывали тогдашнему президенту АвтоВАЗа Николя Мору.
С вами был Авто МИР
1 минута
15 сентября 2022