64,2 тыс подписчиков

В этот день 192 года назад (15 сентября 1830 г.) в Великобритании была открыта первая в мире междугородняя железная дорога с колеей 1435 мм, где строго по расписанию курсировали составы исключительно на паровой тяге, без применения лошадей.

Подготовительные мероприятия на участке начались в 1822-м. Примечательно, что многие тогда выступали против появления нового вида транспорта, и на инженеров совершались нападения местных жителей, которые разбивали оборудование и прогоняли изыскателей.

Настоящая борьба развернулась и в британском парламенте, где в 1825-м рассматривался соответствующий проект. В отдельных случаях инициаторам идеи пришлось попросту продать влиятельным противникам около тысячи акций дороги по низкой цене, чтобы заручиться их поддержкой. Были и другого рода уступки.

В итоге, к реализации проекта, разработанного Джорджем Стефенсоном, приступили в 1826-м. Было построено около 50 км двухпутной железной дороги и свыше 60 различных искусственных сооружений, включая 2-хкилометровый тоннель и виадук через р. Сенки высотой 21 м.

Изначально дорога задумывалась для транспортировки сырья. Однако с самого начала были организованы и пассажирские перевозки, которые с годами только набирали популярность. В дальнейшем опыт, полученный при строительстве британской «железки», использовали и при строительстве других аналогичных объектов по всему миру, в том числе и в России.

Журнал мануфактур и торговли. — СПб., 1833. — №10-12. — С. 75:

«Изобретение железных дорог и пароходной повозки будут иметь столько же влияния на просвещение, сколько имели оного компас и книгопечатание. Устроение железной дороги от Ливерпуля до Манчестера умножило на сем пространстве число путешественников в содержании одного к шестнадцати; считалось только 250 человек проезжих в течение одного дня по сему пути, на котором вы можете встретить теперь до четырех тысяч».

и ещё 2

1 минута

15 сентября 2022

2053 читали