Самолёт Ту-154 в гражданской авиации ушёл в историю совсем недавно и ещё летает у военных, поэтому среди нас ещё много людей, кто работал или работает на нём. Один из тех, кто работал на производстве Ту-154, рассказывает в фотографиях о конструкции самолёта, сегодня — о хвостовом оперении:

На этом снимке я сижу возле непонятной металлоконструкции, в которой ценители Ту-154 сразу опознают киль со стабилизатором, который один мой товарищ в детстве называл то ли верхним, то ли маленьким самолётиком: Правда, она к взлёту пока не готова — не навешен руль направления, не стоят обтекатели... Но тем легче изучать конструкцию. Поехали! Оперение любого самолёта — киль и стабилизатор — по конструкции почти как крыло, о крыле рассказано в статье 9 и посте о закрылках: Но профиль крыла сверху горбатый, а снизу плоский (исключение — многие около- и сверхзвуковые машины, взять хотя бы МиГ-...