Постоянно меняющиеся нагрузки на ремень ГРМ могут привести к его обрыву в любую минуту. Если автовладелец рассчитывает, как можно дольше сохранить целостность ремня ГРМ, то данная статья станет в этом хорошим напоминанием. Предлагаю к прочтению! Ставьте лайки, пишите комментарии.

Всем известно, что ремень ГРМ – это тип расходников, который без особых проблем выдерживает любые самые значительные нагрузки, действующие на него при работе двигателя. Но не следует забывать, что по истечению определенного пробега автомобиля (в основном это рубеж в 50-80тыс.), так предписано в мануале любой машины, надо проверить состояние ГРМ. От накатанного пробега износ зубьев ремня заметно увеличивается, поэтому есть вероятность появления трещин у основания зуба, особенно отчетливо это видно с обратной стороны ремня. Если обнаружены хоть какие-то подозрения износа, пусть даже не на самом...