Электрокары Сталина, так и не попавшие в серию.

В 1947 году министерство автомобильной промышленности СССР издает распоряжение о начале создания советских электромобилей для крупных городов. Предполагалось поставить на конвейер Львовского автобусного завода две модели фургонов различной грузоподъемности. Электрофургонам предстояло обслуживать почтовые отделения и торговые сети, прежде всего в Москве и Ленинграде. Два фургона грузоподъемностью 0.5 и 1.5 тонны получили индекс НАМИ-750 и НАМИ-751, соответственно. Предстояло сделать максимально легкие, простые в управлении и обслуживании, электрокары для города. Уже к лету 1948 года НАМИ собирает...