6 подписчиков
Продолжаем!
Тренд №2 - нехватка провозных мощностей.
Острый дефицит контейнеров для большегрузов, случившийся в первой половине 2020 года, до сих пор далек от разрешения. В июле 2021 года стоимость контейнерных перевозок возросла на 339% по сравнению с июлем 2020-го, и сегодня наблюдается явный тренд на их дальнейшее подорожание. Уровень контейнеризации резко возрос, а дефицит провозных мощностей остался прежним. В ближайшее время ситуация вряд ли изменится к лучшему, и эксперты прогнозируют повышение спроса на услуги международных интеграторов.
Так, большинство компаний сегодня предпочитают обращаться к грузоперевозчикам с собственными провозными мощностями. Это снижает риски срыва сроков и нарушения транспортных цепочек. При этом ситуация в международных портах остается прежней: задержки рейсов, перегруженные терминалы, полное отсутствие гарантий и т.д. Авиатранспорт также не способен решить проблему, так как пассажирские авиаперевозки до сих пор не стабилизировались, а грузовые напрямую связаны с ними. Мировая экономика продолжает "проседать", и в этих условиях никто не хочет строить долговременных стратегических планов. Единственное, что можно сделать по состоянию на конец 2021 года - это привести процессы поставок к более-менее прогнозируемым алгоритмам.
1 минута
20 июля 2022