У ГАЗа и АвтоВАЗа вырисовывается забавная противоположность стратегий «преодоления» кризиса. Пока тольяттинцы все усилия (маркетингового отдела) сосредоточили на «упрощённой» LADA Granta (каждый день думая о том, что ещё этому «пациенту» можно ампутировать, но так чтобы сохранить двигательные функции). Нижегородцы, в это же время, активно продвигают ГАЗель NN, которая является развитием модели Next, только с новой коробкой (6-ступенчатой) и, вот что самое забавное, «нафарширована» электроникой так богато, что даже некоторые иномарки легкового сегмента могут только позавидовать. Т.е. не совсем понятно – как так получается, что у АвтоВАЗа проблемы из-за «дефицита микрочипов», а ГАЗ просто не знает куда бы ещё электроники запихнуть в своих автомобилях.