18,1 тыс подписчиков
Продолжим?
После того, как на бочке "заржавела" рама, решил взяться за саму цистерну. По замыслу (легенде), автобочка должна была долгое время простоять наполненная водой. Соответственно, образование конденсата, разная теплопроводность и всё такое - всё это должно оставить следы на лакокрасочном покрытии. Они, следы, и остались.
На базовый коричневый слой нанёс кристаллы соли. Припорошил всё содой (не везде ж ржавчина равномерная), и задул всё зелёным. Ну, а потом взялся шелушить-смывать. В итоге получилось как-то так...
Около минуты
18 мая 2022
597 читали