1144 подписчика
В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод (ныне – Тверской) выпустил экспериментальный локомотив СВЛ - скоростной вагон-лабораторию.
Кузов сделали на основе головного вагона ЭР22 с обтекателями сверху – их форму разработали в МГУ, а сам локомотив испытывали в аэродинамической трубе Центрального аэрогидродинамического института.
Тягу для движения создавали два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40 на крыше вагона. В кабине машиниста кроме привычных приборов был авиационный пульт управления двигателями. А собственные нужды – цепи управления, свет, электропечи – обеспечивал дизель-генератор внутри вагона.
Первое испытание скорости в 1971 г. сразу дало 187 км/ч, итоговый результат работы - 249 км/ч. Но главной целью исследований была не скорость, а изучение взаимодействия «колесо-рельс» для будущих скоростных поездов.
Около минуты
26 мая 2022