Воспоминания известного железнодорожника о том, как на ж/д объединяли по три-четыре пассажирских поезда в один, чтобы пропустить поезда на «узком» участке после кpушения скоростного поезда «Аврора» в 1988 году.

В 1980-х годах в Советском Союзе существовала практика объединения нескольких грузовых поездов в один состав. Это делалось для того, чтобы разгрузить железные дороги и дать рабочие «окна» – время, когда работники ЖД могли бы провести ремонт путей. Этот опыт неожиданно пригодился в 1988 году после катастрофы скоростного поезда «Аврора» под Бологое. Известный железнодорожник Анатолий Иванов, который был свидетелем восстановительных работ на месте крушения поезда, в книге «Еще многое надо успеть» детально описал, как работали железнодорожники в те дни. «Локомотивы равномерно распределялись по длине...