12,2 тыс подписчиков
Про короткие поезда в 2010-х.
Дело было году так... в 2012-м. Одна из поездок на юг традиционно заканчивалась путешествием к дому на поезде и вот в Липецкой области я столкнулся с любопытным явлением. Во-первых, выглядывая в окно где-то не доезжая Липецка (точнее вспомнить не могу) попался мне навстречу электровоз ЭП1М-584 с коротким поездом из трех пассажирских вагонов. Это можно было бы посчитать некоторой случайностью, но буквально парой часов спустя, уже на длительной стоянке в Ельце для смены локомотива (с электротяги на тепловозную) на соседнем пути увидел еще один ЭП1М( с номером 559) с таким же (даже короче) поездом.
А теперь, внимание, вопрос к знатокам: что же это за короткие поезда в разгар летнего сезона, когда поезд длинной в 20-22 вагона увидеть было далеко не редкостью?
Могу лишь предположить, что это пригородные поезда, как уже не раз описанный в "Записках" Елец-Ефремов-Елец из тепловоза ТЭП70 и одного вагона. Но там понятно - линия неэлектрифицирована, а в депо Елец дизель-поездов не было и нет. Здесь же электровоз... Почему бы электропоезд не пустить? В общем, не понятно. Очень надеюсь, что в комментариях подскажут, что и как с этими поездами.
Вот так как-то.
Около минуты
15 апреля 2022
635 читали