Далее изготавливаем новую деталь для левой стороны. На правой стороне аналогичная деталь вварена. Изготовил вот такую вставку в направляющую. Изготовление усиленного левого лонжерона с металла 1,8 мм и пол в багажнике над ним. Изготавливаем новые фрагменты пола, подгоняем и ввариваем. Вот и левый карман готов. Устанавливаем усиленный лонжерон на штатное место. Далее изготавливаем усилитель буксировочного крюка из трубоквадрата и устанавливаем на место и к нему привариваем уже и сам крюк (по заводу на болтах крепился, но снимать его в дальнейшем не вижу необходимости, поэтому на сварку). Завариваем уголок под задним крылом завариваем задний фартук. Вот и всё. С задней частью мы закончили.