10,4 тыс подписчиков
Хитрость восстановления рулевого наконечника: из копилки знаний автолюбителя
Всем известно, что в автомобиле много уязвимых мест. Одним из них являются рулевые наконечники, в конструкции которых частенько появляется люфт от попадания машины в дорожную яму.
Зная то, в какую копеечку выльется ремонт расходника, не советую сразу ехать в сервис для его замены. Восстановить наконечник можно самостоятельно, ничего сверхъестественного в этом нет.
При обнаружении люфта необходимо снять наконечник, аккуратно отсоединить от него пыльник (обязательно проверить целостность резины). Смысл заниматься восстановлением наконечника есть только в том случае, когда пыльник не поврежден и не имеет на поверхности микротрещин.
После снятия и проверки пыльника, необходимо убедиться, что конструкция наконечника деформирована. Для этого достаточно нажать пальцем руки на металлическую заглушку. Если она "играет", значит люфт определен правильно, сейчас его предстоит устранить.
Для этого надо вооружиться керном и молотком. Керно установить в центр заглушки и ударить по керну молотком (с достаточной силой, но не со всей мочи). Проверить. Если люфт остался, можно повторить процедуру повторно.
Во время удара металлическая заглушка осядет настолько, что деформирует внутренний вкладыш, тем самым выберет нужный зазор. Наконечник восстановлен, его останется собрать и установить в обратной последовательности.
1 минута
9 апреля 2022