Частая проблема, на которую жалуются многие владельцы автомобилей Volkswagen и Skoda с двигателями CFNA-CLRA. На фото ниже показан выпускной коллектор, который лопнул после 100 000 км, хотя у некоторых это происходит даже раньше. Варить такой металл не всегда помогает надолго, и чаще всего решают проблему путём установки более качественного коллектора от аналогичного мотора VAG от Шкоды Фабии с двигателем CGG 1,4 литра. Там таких проблем не возникает, правда, и найти такие коллекторы практически невозможно на вторичке, так как они пользуются бешеным спросом.