Народный электромобиль? Пока родное государство не придумало нам свою «скрепу», именно Ниссан Leaf заслуживает это высокое звание. Народ голосует рублем за эти проверенные машины. Дальний Восток голосует за свой «пруль», а европейская часть- за руль левый. И если даже таксисты раскусили и приняли в свои ряды эту машину, то это точно говорит о надежности и ремонтопригодности Leaf. Что интересно, нет повального интереса именно к машине последней генерации (как на фото). С чем связано? Да с ценой! Не дешево свежий автомобиль с батареей на 40кВт, выходит и не тянет ее беднеющий россиянин. Льготный ввоз отменен и машины подорожали на 15 процентов буквально за месяц. Вот и я поняла, что накладно получается брать последний кузов. Наибольший спрос сосредоточен в сегменте рестайлинговых машин (вторая генерация). Тут полная ценовая вакханалия. Нахожусь в поиске автомобиля и, раздав везде заявки, сама тоже ищу подходящий вариант. По низу рынка пытаются продать такое, что уже не может называться средством передвижения. И я даже не о аварийных или плохо восстановленных, не про убитые салоны и арматуру вместо амортизатора… Я про практически убитые батареи машин. Нельзя всерьез воспринимать электромобиль, с пробегом на одном заряде 30 км. Сколько хотят за подобные машины с левым рулем? 700-800тр! Т.е. за НИЧТО! Что делать с такой батареей? Вариантов несколько: покупка бу «кота в мешке», заказ новой, «перезалив» силами отечественных умельцев. Я на распутье. Что посоветуете?