8643 подписчика
Дальнобойные «ГАЗели» - новая мода набирающая популярность.
Сколько, по-вашему, есть вариантов «ГАЗелей» со «спальником», скажем так «фабричного производства»? Два? Три? Возможно, вы удивитесь, но намного больше. Я тут заглянул на страничку в ВК «Лиудор ГАЗ» - официального дилера ГАЗа, и обнаружил их чуть ли не с десяток.
По большому счету их можно разделить на два варианта: закабинные и надкабинные. А вот дальше, возможных вариаций достаточно много. И вроде выглядят они навскидку одинаково, но при ближайшем рассмотрении все разные. Выше, ниже, длиннее, короче, с разной отделкой, оснащением и даже планировкой. И по своему функционалу они уже не уступают спальным отсекам в серийных кабинах тех же КАМАЗов или МАЗов.
Похоже «Платон» и различные «грузовые каркасы» вместо того, чтобы добавить порядка и организованности в грузоперевозки, просто пересадили значительную часть перевозчиков с «большегрузов» на LCV. Тут даже без статистики понятно, что если столько фирм внезапно озаботились изготовлением «спальников» на ГАЗели, значит, на них есть устойчивый спрос. И вряд ли их устанавливают на городские «развозки».
К слову, судя по фото, полноценные «спальники» есть на всю линейку ГАЗелей: NN, NEXT и даже Бизнес.
Когда-то «маршрутки» заполонили города, втеснив из них большие автобусы и добавив хаоса на улицах. Ждем то же самое на трассах, или все же обойдется?
1 минута
23 декабря 2021
3342 читали