В статье про подвеску, забыл упомянуть, что при окончании работ по свапу машина сильно села из-за разницы в весе двигателя. Новое сердце тяжелее! Плюс прибавился вес раздатки, а это не лёгкий агрегат. В связи с этим пришлось думать про подвеску. Брать в зиму хорошие, дорогие стойки не захотел (бюджета на это не предусмотрено), тем более предлагали колы (койловеры, если слово не знакомо, google в помощь), марку которых я не запомнил, а ценник а районе 1000 $, и подвеску AST, стоимость которой в районе 200000 ₽. Ценники аховые и не соответствуют моей философии.