Да, ладно! Инспектор явно не ожидал увидеть такое чудо. И туда заглянул и сюда, померял рулеткой (сертифицированной, однако) походил сверху, ан ничего не прогибается, не шатается и не торчит. Вот те раз! Придраться то и не к чему. Ничего подобного, говорит, не видел. Единственное, что мог сказать, это шайбы под гайки, крепящие части поплавков, покрупнее надо поставить. Да не вопрос. Так сертификация и закончилась. Но в то лето не суждено было поставить лодку на воду. Предстояло ещё сдать экзамены на право управления маломерным судном, пройти до конца все бумажные вопросы, купить мотор разрешённой мощности, обеспечить лодку всем нормативным инвентарём и оснащением а также оборудовать жилой отсек и укомплектовать необходимыми для длительного пребывания системами и оборудованием. Короче, где спать, где приготовить пищу, где разместить воду, пищу, топливо, одежду, инструменты, как решить сантехнические вопросы. И, конечно, соорудить пост дистанционного управления, капитанский мостик! Эхолот, навигатор, речная рация, штурвал, газ-реверс, шутка ли! Приятные хлопоты, но затратные. Поскольку предстояло пройти ходовые испытания, в процессе которых обязательно выявляется много нюансов и недочётов конструкции, решено делать пока не капитальную каюту, а временный прототип, по минимуму, всё равно переделывать. Рейки, фанера, наше всё! Сборку и спуск на воду решил производить за Спасо - Прилуцким монастырём, на Вологде реке, там пологий спуск к воде и удобный подъезд. Погода отличная.