На поведение воздуха в задней части автомобиля влияет не только конструкция задней части. Все АэродинамикаSkoda A8 взаимосвязана, поэтому некоторые явления, происходящие спереди, могут иметь негативное влияние на тыл. «Хотя над моделями лифтбэка и универсала OCTAVIA работали две разные команды , они должны были сотрудничать, чтобы их требования к определенным частям тела не повлияли на производительность другой версии», - говорят Войтех Якубец и Войтех Худечек, возглавлявшие эти две команды. команды. Результат такого сотрудничества очевиден: обе версии превосходны в аэродинамике. Например, большой спойлер на двери багажника значительно помог в версии универсал.