1807 подписчиков
За что шоферы СССР считали "ГАЗ-69" лучшим внедорожником за всю историю
В нашей стране отношение к внедорожникам было неоднозначное. Всегда сравнивали с зарубежными аналогами. Но наши инженеры проявляли смелость и находчивость. Одним из ярких открытий конструкторов стал УАЗ Патриот.
Этот автомобиль с богатой историей. Его стали собирать в 1953 году. Более 20-ти лет он сходил с конвейера, вплоть до 1973 г.г.
Первые образцы появились уже в 1948-ом году. Тогда их называли Труженик. Они тогда предназначались для колхозов и совхозов, как служебный транспорт для руководства сел. Тогда были две модификации ГАЗ-69. Восьмиместная с двумя дверьми, и пятиместная с пятью дверьми. Оба моста у ГАЗика ведущие, причем задний мост имеет неблокируемый межколесный дифференциал. Подвеска рессорная. Мотор поставили от ГАЗ М-20. Машина блестяще прошла все испытания.
Первые автомобили этой марки были собраны на Горьковском заводе в 1953 г. Именно эти машины участвовали в военном параде на Красной Площади. Гражданские версии ГАЗ-69 были собраны в 1954 году. Эти машины показали свою надежность и мощь, работая на целине. Велась постоянная работа над модернизацией. В 1973 г стали собирать на Ульяновском заводе. Прошло почти 50 лет, но и сегодня ГАЗ-69 это легенда. Любители быстрой езды по русским ухабам и оврагам покупают с радостью этот автомобиль. Он прост в управлении, но надежен на дорогах.
Друзья подписывайтесь на наш телеграмм канал там много интересного !!!!!!t.me/...023
1 минута
21 февраля 2023
699 читали