Ансат-М и Ка-62 - две надежды российского гражданского вертолётостроения. Но их сдерживает то, что у обеих машин импортные двигатели. У Ансат-М это 2хPW 207K мощностью 630 лошадиных сил компании Pratt & Whitney, а у Ка-62 два двигателя Ardiden 3G производства французской компании Turboméca. Но скоро будут отечественные. Первый заменит ВК-800В, а на смену французскому агрегату готовят ВК-1600В.