4 подписчика
Как я собрал электровелосипед (часть 2)
Если же мотоцикл ездил, то за почти тридцать лет он обязательно будет нуждаться в ремонте, а, учитывая, что ирбитский завод их выпускает теперь только штучно и под заказ, о нормальных запчастях приходится только мечтать. Поэтому мысль о покупке мотоцикла пришлось оставить (китайские мотоциклы и скутера даже не рассматривал). Неожиданно в голове опять появилась "детская" мечта о велосипеде с подвесным мотором, водителем которого я так хотел стать в 11 лет. Постепенно эта мысль перестала давать мне спокойно жить, занимая всё свободное время. И тут, совершенно кстати, мне на глаза попалась реклама веломагазина, в котором у нас в городе начинали продаваться электровелосипеды. Изучив цены, я понял, что там хороший электрический велосипед стоит под 100 тысяч, что для него, я считаю, очень дорого, поэтому начал искать веломотор на всем известном китайском сайте. Я даже не предполагал, что их там будет ТАК много! Оказывается, моторы бывают кареточные (ставятся в педальный узел), и мотор-колеса (устанавливаются вместо штатного колеса, переднего или заднего). Кареточные дороже и сложнее в установке, но не разбивают колёсные вилки при езде по проселку, а мотор-колеса дешевле и проще ставятся, но "убивают" подвеску. Поэтому решил, что куплю бэушный горный велосипед, который не очень жалко, и буду экспериментировать. Приглядел на сайте объявлений симпатичный Стелс Навигатор, и начал выбирать мотор.
1 минута
27 сентября 2021