1794 подписчика
Технология: В США разработали «энергогенерирующую шпалу» для питания устройств СЦБ
В Центре транспортных систем и безопасности (CVeSS) Политехнического университета Вирджинии сконструировали устройство, преобразующее кинетическую энергию колебаний железнодорожных путей в электрическую. «Энергогенерирующая шпала» включает пружину и два генератора. Под весом проходящего поезда верхняя часть шпалы проседает примерно на 1 см, через механическую трансмиссию запуская вращение генераторов, получаемую электроэнергию можно хранить в батарее.
Прототип шпалы был протестирован в лаборатории, а также на участке сети, принадлежащем перевозчику Norfolk Southern. Испытания показали, что при прохождении одной оси подвижного состава вырабатывается порядка 10 Вт энергии, то есть поезд, состоящий из 100 вагонов способен сгенерировать около 4 кВт. Полученную энергию планируется использовать для питания устройств СЦБ, ретрансляторов поездной радиосвязи, систем мониторинга состояния пути, светофоров и шлагбаумов на переездах и т.п. Проект профинансирован Министерством транспорта США.
Потребность в такой технологии разработчик объясняет тем, что около 76% общей протяженности железнодорожных путей в США проходит в сельской местности и не имеют доступа к электроснабжению для систем автоматизации. Он также указывает, что автономные генераторы с ДВС требуют заправки и обслуживания, а солнечные батареи подвержены вандализму.
В России похожие технологии также разрабатывались различными организациями, но не были введены в эксплуатацию. Например, патент на устройство для получения электрической энергии при колебании рельсов был получен институтом проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН в 2012 году. Оно крепится сбоку рельса и представляет собой систему из обмоток и подвижного якоря.
Видео: Virginia Tech
1 минута
30 января 2023