1807 подписчиков
Грузовик, который на голову превосходил все Советские аналоги Magirus Deutz 232 D19
Кроме советских автомобилей по дорогам СССР ездили и иностранные модели. Это было необходимо, так как в этот период наши технологии не были развиты, как у наших иностранных партнеров.Поэтому приходилось заказывать специальную технику, которую сами произвести не могли. Работы советскими конструкторами велись, все трудились как могли, чтобы обеспечить промышленность техникой. Что-то удавалось создать, а что-то нет. Одним из поставляемых нам грузовиков был немецкий Magirus Deutz 232 D19.
Закупали грузовик специально для работы в сложных климатических условиях, при этом машина обладала великолепной проходимостью. В этот период в СССР развивалась газовая и нефтяная области и выше названные грузовики работали в этих сферах. Грузовик представлял из себя капотный самосвал с дизельным 11 литровым двигателем мощностью 232 л.с. Была шестиступенчатая механическая коробка передач.
Кабина сделана из металла, в ней могли уместиться три человека. Для комфорта водителя и пассажиров кабина была утеплена и шумоизолирована. Машиной было управлять легко и комфортно, для простоты управления установили гидроусилитель руля. Водители любили грузовик марки Magirus. Он был надежным и качественным и справлялся со всеми задачами.
1 минута
9 января 2023
354 читали