В стараниях приспособить электромобили к зиме некоторые весьма именитые фирмы прибегают к весьма экзотическим решениям. Да, законы физики на е-мобиле не объедешь, но почему бы их не использовать? Вот зачем тратить драгоценные киловатт-часы из батареи на обогрев всего салона, решили на ZF и предложили экономичную (о, да!) альтернативу в виде... ремня безопасности с подогревом. Это примерно как заменить ночевку в теплой квартире спальным мешком с электрогрелкой в промерзшей комнате. Какая-то сотня ватт вместо десятка киловатт и вам лично будет тепло.