2 подписчика
Преимущества сервиса авиационной консолидации по модели Before and After Райана Дайса, часть 1.
Have, что клиенты имели до запуска нашего сервиса и после того, как начали его использовать:
▫️Before нашим клиентам приходилось оплачивать высокую цену на перевозку небольших грузов (от 1 до 100 кг) из-за высоких минимумов авиакомпании
▪️After клиенты получили доступ к более низким ценам по маленьким грузам и могут продавать сервис с неплохой комиссией
▫️Before у клиентов была сложная система расчета ставки. По каждому букингу нужно запрашивать ставку у агента, складывать составляющие в зависимости от условия поставки
▪️After клиенты получили удобный онлайн калькулятор, в котором можно моментально получить цену и сравнить ее при различных условиях Incoterms
▫️Before ставка на перевозку была нестабильной, она зависела от конкретного рейса и даты вылета, а значит срок действия ставки был коротким
▪️After клиенты получили фиксированные* ставки, которые не зависят от даты вылета. Можно спокойно ждать решения итогового клиента или готовности груза, и не переживать за изменения цены
*Наша система бронирования позволяет получить дополнительную скидку за раннюю бронь, либо надбавку при заказе на конкретный рейс
▫️Before Китайским агентам нужно было оплачивать перевозку в иностранной валюте, а это дополнительные операции/расходы/сложности при перечислении и валютные риски
▪️After вы можете оплачивать в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты, перечисление осуществляется проще и быстрее
▫️Before у клиентов была разница во времени с иностранным подрядчиком. Это было не всегда удобно при котировке или переуточнению ставок, а также управлении букингов
▪️After мы предлагаем клиентам центральной части РФ то же время работы нашим менеджеров, что и у клиентов. Кроме того, мы разговариваем с нашим клиентом на одном языке
▫️Before клиенты размещали букинги у китайских агентов, который не контролировал обработку груза на СВХ в SVO1 или SVO2, не контролировал ДО
▪️After мы осуществляем расконсолидацию груза и уведомляем клиентов о выпуске ДО
▫️Before у многих из клиентов не было конкурентного сервиса по маленьким грузам, получаемая цена была такой же или даже выше, чем у ваших конкурентов
▪️After вы получаете конкурентное преимущество и можете забирать клиентов. Многие ваши конкуренты до сих пор не используют наш сервис и не имеет такую же закупку, как вы
Feel, что клиенты могли чувствовать до запуска нашего сервиса и что могут чувствовать после того, как воспользовались им:
▫️Before Ощущение несправедливо высокой цены по маленьким грузам: ставка на 1 кг такая же, как и на 50 кг
▪️After Ощущение справедливости цены, которая зависит от объема и веса конкретного груза
▫️Before Неуверенность в возможности отправки по этой цене после подтверждения от клиента или готовности груза. На рейсе, который планировали, могут закончится места или он может быть отменен
▪️After Уверенность в том, что цена не изменится вне зависимости от даты и выбора рейса
▫️Before Страх потерять свой заработок на перевозке, "уйти в минус" в том случае, если агент поменяет ставку, а клиент откажется согласовать повышение
▪️After Уверенность, что ставка зафиксирована вне зависимости от даты готовности груза, а значит ваша комиссия - в безопасности
▫️Before Страх не получить компенсацию от агента, если с грузом что-то произойдет. Китайские агенты часто стараются избежать ответственности за повреждение или кражу груза
▪️After Уверенность, что работаете с российским юр-лицом, существующим 20 лет на рынке у которого застрахованная ответственность. Вы работаете с нами в рамках российской юрисдикции
▫️Before "А что мы можем? У нас нет больших объемов перевозок, поэтому тарифы у нас не самые лучшие, мы не всегда конкурентоспособны."
▪️After Уверенно чувствуете себя как сильный оператор сервисов и вы можете предложить своим клиентам актуальные и конкурентные решения
3 минуты
5 января 2023