Обычный поликлиновый ремень сам по себе не растягивается, как обычно думают. Просто в процессе эксплуатации (и износа) сами клинья ремня стачиваются, и он погружается в шкивы всё сильнее. Как следствие - общее увеличение расстояния "магистрали" ремня, которое и компенсирует натяжитель. Так как всему есть предел, то спустя какое-то время ремень начинает частично проскальзывать, вызывая знакомый свист.