42 подписчика

🖋 Автонет: новое в законах и правилах

Собрали самые важные юридические изменения автомобильного рынка за минувшую неделю. По традиции начнём с творчества наших законодателей, а затем посмотрим, что происходит за границей.

🇷🇺 Россия

Правительство скорректировало программу господдержки создания, модернизации и реконструкции инфраструктуры индустриальных- и технопарков, особых экономических зон. В частности, новое постановление уточнило порядок отбора регионов — получателей субсидии, а также увеличило предельную сумму выплат: с 15 до 30 миллионов рублей на гектар общей площади. А при реализации частных проектов — до 75% затрат управляющей компании.

Также Правительство изменило порядок субсидирования организаций, занятых разработкой цифровых платформ и программных продуктов для развития высокотехнологичного производства. В частности, с 2023 года не смогут претендовать на возмещение затрат российские юридические лица, в которых доля прямого или косвенного участия офшорных компаний превышает 25% (сейчас — 50%). Кроме того, предусмотрена научно-техническая оценка проектов по определённым критериям.

Другим постановлением Правительство обновило правила предоставления субсидий Российскому фонду развития информационных технологий на поддержку разработок в IT-сфере. Из важного: изменено понятие «особо значимые проекты», для которых минимальный размер гранта теперь составляет 10 миллионов рублей, а максимальный — 6 миллиардов, и требования к ним. Оператор должен оказывать финансовую помощь таким работам в приоритетном порядке.

Опубликован проект приказа Минпромторга об уточнении требований к публичным быстрым зарядным терминалам для электромобилей. Документ устанавливает минимальную длину кабеля в 4,5 метра (раньше было 4 метра), определяет порядок согласования типов разъёмов для подключения к машинам.

1 марта 2024 года вступят в силу основные положения федерального закона о внесении изменений в КоАП РФ. Кодекс дополнили статьёй, устанавливающей ответственность за нарушение порядка, способов и сроков представления информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. А также за подачу недостоверных или неполных сведений, несоблюдение правил эксплуатации. За такие проступки будут наказывать штрафами: граждан — до 5 000 рублей, юридических лиц — до 150 000. Рассматривать подобные дела поручили Ространснадзору.

С 1 марта 2023 года в России новым федеральным законом вводятся понятия:

🔸 «региональный комплексный план транспортного обслуживания населения»;

🔸 «региональный стандарт транспортного обслуживания населения».

Порядок подготовки и реализации этих планов установят регионы, а методику и требования к ним утвердит Правительство.

Также закон урегулировал вопросы, связанные с тарифной сеткой, проверкой оплаты перевозки детей и ручной клади, правами контролёров на внеуличном транспорте (метрополитен, монорельс, канатные дороги и так далее).

Министерство просвещения утвердило примерные программы переподготовки водителей с категорий B, C и D на Тм (трамвай), с B на A и A1 (мотоциклы), с B1 (трициклы, квадрициклы) на B.

Представлен проект постановления Правительства, утверждающий Положение о целях и задачах создания, принципах функционирования государственной информационной системы электронных перевозочных документов, её участниках, порядке доступа к информации.

🇪🇺 Евросоюз

Еврокомиссия одобрила проект закона об интероперабельной Европе, направленный на повышение функциональной совместимости государственных администраций.

🇺🇳 ООН

СЕФАКТ Организации объединённых наций разработал международный стандарт «Спецификация бизнес-требований к отслеживанию для мультимодальных перевозок», упрощающий сквозной мониторинг товаров, которые путешествуют по глобальным логистическим цепочкам.

3 минуты

29 ноября 2022