64,2 тыс подписчиков
В этот день 88 лет назад (15 октября 1934 г.) в Москве от ст. «Комсомольская» до ст. «Сокольники» прошел пробный двухвагонный поезд метро. Впервые на железных дорогах СССР питание было получено от контактного рельса.
Из книги «Материалы к отчету Сокольнического Районного Совета РК и КД за 1931-1934 гг.» — М., 1934. — С. 16-17:
«Строительство метро в Сокольническом районе началось в 1931 году, но наибольшего размаха работы достигли только в 1934 году. Так, за десять месяцев 1934 года сделано 73% общего объем земляных и 89% бетонных работ, в то время, как за весь 1932 и 1933 годы земляных работ выполнено только 27% и бетонных 11%... Строительство метро от Сокольников до Комсомольской площади в основном закончено. Произведена выемка грунта около 585,0 тыс. куб. м, уложено около 145,0 тыс. куб. м бутобетона, уложены пути на протяжении 6 тыс. погонных метров, закончены практически все работы по сооружению станций "Сокольники", "Красносельская" и "Комсомольская", тоннель на протяжении 2,5 км совершенно готов... 15 октября первый пробный поезд Метро был пущен».
Официальное открытие московской подземки состоялось ранним утром 15 мая 1935-го — поезда, разгонявшиеся до 65 км/ч, курсировали между станциями «Сокольники» и «Парк культуры»; от ст. «Охотный ряд» ветка уходила и к Смоленской площади.
В следующие годы столичное метро активно развивалось — новые участки вводили в эксплуатацию даже в годы Великой Отечественной войны. Расширяется оно и сегодня — в 2021-м было открыто 11 станций. В общей сложности в настоящий момент насчитывается около 250 станций и 14 линий.
© Изображения – public domain: №1 – Строительство первой очереди Московского метрополитена; №2 – Почтовый блок с двумя марками в честь 70-летия открытия первой линии Московского метрополитена; №3 – Электропоезд типа А (вагон 1) на станции «Охотный ряд», 1935 г.
1 минута
15 октября 2022
1554 читали