64,1 тыс подписчиков
В этот день 109 лет назад (14 октября 1913 г.) по новому разводному железнодорожному мосту через Неву прошли первые поезда.
О необходимости возведения этого объекта говорили с конца XIX в., рассматривались различные варианты, как трассировки, так и самой конструкции (в частности, предполагалось создание совмещенного моста, по которому мог бы передвигаться и гужевой транспорт).
Журнал «Русский вестник». — СПб, 1903. — Т. 287 (октябрь). — С. 704:
«Менее известны нашей публике два дела огромнейшей государственной важности; они пока еще только разрабатываются, но обещают, по их осуществлении, произвести значительный переворот в экономической и социальной жизни финнов. Мы говорим о соединении финляндской железнодорожной сети, постройкой моста через Неву, с русскими железнодорожными путями и о наделении неоседлого населения Финляндии землею. Эти новые экономические факторы явятся со своими категорическими требованиями и законами и должны повести к естественному сближению Финляндии с Россией».
В итоге, к реализации проекта, разработанного отечественными специалистами, приступили в 1910-м. Из финансовых соображений строить дорогу через водную преграду решили лишь для железнодорожных перевозок. На возведение перехода, включая, помимо пятипролетного однопутного моста (около 515 м), левобережную эстакаду (611 м) и небольшой металлический путепровод, потратили 7,35 млн руб.
В середине 1980-х в связи с постоянно увеличивающимся грузопотоком рядом возвели мост-дублер, закрыв старый объект на реконструкцию. Однако из-за событий в стране реальные работы стартовали лишь в 1994-м — тогда демонтировали разводной механизм и рамную эстакаду, вместо которой позже появилась новая с трапециевидными опорами. Капитальный ремонт русловой части моста провели только в 2002-2003 гг., потратив 900 млн руб.
Сегодня Финляндский мост — это по сути два примыкающих друг к другу идентичных сооружения, имеющих общее название.
© Изображения №1-2 – public domain (Мост в 1910-е и в 2007 г. соответственно); №3 – A.Savin / WikiCommons (2019 г.)
1 минута
14 октября 2022
1263 читали